Test kierownicy Logitech Driving Force GT

Nie oznacza to, że kierownicą nigdy wcześniej nie kręciłem, bynajmniej przed telewizorem robię to rzadko. Dlatego też do kierownicy Logitecha podszedłem bez żadnych szczególnych emocji. Gra, na której Driving Force’a GT testowałem jest oczywiście... Gran Turismo, bo to właśnie we współpracy z twórcami gry kierownica była projektowana. To chyba oczywiste więc, że do GT lepszej kierownicy być nie może i chyba nie ma, choć naturalnie, inne gry też z kierownicą współpracują.


Pierwsze co rzuca się w oczy po wypakowaniu kierownicy to bardzo stylowy wygląd z podświetlanym logiem GT po środku kierownicy (klakson). Do produkcji sprzętu użyto wysokiej jakości plastiku oraz gumy, części zespolone są ze sobą bardzo dokładnie, z kolei kierownica swoje waży, ale dzięki temu pewnie trzyma się ją w dłoniach. Ma się wrażenie posiadania sprzętu wartego swojej ceny, a nie tandety ze stadionu. Z prawej strony kierownicy znajduje się drążek odpowiedzialny za zmianę biegów, choć nie jest to jedyny sposób, aby wrzucić wyższy, bądź niższy bieg. Kierownica wyposażona jest też w łopatki (na kierownicy), tak jak mają kierowcy w formule pierwszej. Zmienianie jednak biegów w ten sposób jest niewygodne, dlatego polecam jednak pozostać przy standardowym drążku. Całości zestawu dopełniają pedały w liczbie dwóch - hamulec i gaz. Sprzęgła nie ma, ale na przykład mnie jest ono całkowicie zbędne.

Czas wrócić jednak do kierownicy. Jak wspomniałem już wcześniej, trzymanie jej w dłoniach jest bardzo wygodne, a guma po bokach pełni rolę antypoślizgową. Na kierownicy osadzone są wszystkie przyciski znane z pada, od przycisków górnych (L1, R1...) poprzez krzyżaka, kwadraty, trójkąty, a na PS Button kończąc. Dzięki temu dzierżąc jedynie kierownicę można odpalić grę, a następnie poruszać się w niej bez konieczności nawet spoglądania na pada. To duży plus. Na minus za to trzeba zaliczyć uchwyty do zaczepienia kierownicy do blatu - są to plastikowe, dokręcane uchwyty, jednak czasem można skończyć z kierownicą w powietrzu po wykonaniu gwałtownego manewru.

Ok, opis zewnętrzny jest jednak jak to wszystko sprawdza się w praktyce, bo to głównie dla rozgrywki wykładamy kilka stów. Kierownica po podłączeniu do konsoli wykrywana jest prawidłowo i dosłownie kilka sekund po podpięciu kabelka można zacząć z niej korzystać - żadnego grzebania w opcjach czy ustawieniach tu nie uświadczycie.

Dobra, trasa wybrana, auto też, START! Już po przejechaniu pierwszego zakrętu można doświadczyć tego jak świetnie spisuje się technologia Force Feedback, dzięki czemu ma się wrażenie prowadzenia prawdziwego pojazdu, a nie tylko jego wirtualnego odpowiednika. Skręcająca maksymalnie o 900 stopni kierownica doskonale reaguje na to co dzieje się na ekranie i skręca tak jak pojazd, stawiając opór (czuć to szczególnie podczas wpadania w poślizg). Realizm jazdy oddano doskonale. Do tego znajdujące się na kierownicy pokrętło pozwala na zmianę ustawień samochodu podczas jazdy, np. kontroli trakcji czy balansu hamulców - jednak te opcje dostępne są jedynie w GT.

Podsumowanie będzie krótkie - kierownica Driving Force GT od Logitecha to świetny sprzęt i nie dość, że wygląda bardzo elegancko, przyjemność płynąca z jazdy jest równie wysoka - uczucie realizmu jest gwarantowane. Kierownicę mogą nabyć zarówno amatorzy, jak i starzy wyjadacze, a przystępna cena (ok. 400 zł) na pewno skłoni do zakupu nie jednego gracza. Polecam!

Na plus: wygląd i wykonanie, ergonomia, realizm jazdy, przystępna cena.

Na minus: słabe zaczepienie.